Oct 30,2025
PSI pour miniatures Aérographe : Conseils du monde réel
1. General Starting Points
Couches de base/grandes surfaces : 18 à 25 PSI
Une pression plus élevée couvre plus rapidement mais augmente la pulvérisation excessive.
Détails/Ombres : 12–18 PSI
Une pression plus faible améliore le contrôle des ridules et des transitions.
Précision extrême (yeux/lentilles) : 8 à 12 PSI
Nécessite de diluer fortement la peinture ; prone to tip-dry.
2. Facteurs qui modifient votre PSI
Épaisseur de peinture :
Les apprêts/acryliques épais ont besoin de 20 à 25 PSI pour éviter les éclaboussures.
Les encres/lavages fins se pulvérisent bien à 10-15 PSI.
Taille de la buse de l'aérographe :
Buse de 0,2 mm : 12 à 18 PSI (détail élevé).
Buse de 0,4 mm : 15 à 25 PSI (polyvalent).
Distance à la miniature :
Travail rapproché (1 à 2 cm) : baisser à 10 à 15 PSI pour éviter les inondations de peinture.
Amorçage zénithal (15-20 cm) : 20-25 PSI pour une pulvérisation plus large.
3. Signes que votre PSI est faux
Toile d'araignée : la peinture forme des brins de toile d'araignée → PSI trop élevé.
Pulvérisation tachetée/pulvérisée : PSI trop faible pour la viscosité de la peinture.
Pooling de peinture : les détails de la Mini se noient → PSI trop élevé ou trop proche.
Séchage excessif de la pointe : la peinture épaisse à faible psi obstrue la buse plus rapidement.
4. La technique l'emporte sur les chiffres
Discipline de déclenchement :
Retirez l'air avant de peindre (évite les gouttes).
Estompez la peinture avant de libérer l'air.
Testez d'abord le spray : vérifiez toujours le motif/l'épaisseur sur du papier ou un gant.
Ajustez à la volée :
PSI inférieur pour les reflets des bords.
Bump PSI lors de la couche de base des plaques de blindage.
5. Pièges à éviter
Mythe « PSI élevé = plus rapide » : accélérer à travers les manteaux risque d’obscurcir les détails.
Ignorer l'humidité : l'humidité dans les conduites d'air nécessite une compensation supplémentaire de 2 à 4 PSI.
Pulsation du compresseur bon marché : même des pulvérisations de PSI "correctes" si le flux d'air n'est pas stable.
